旅行指南
2026年4月19日,欧盟委员会发布《数字旅游平台可持续发展条例》草案,拟自2027年起强制在欧运营的在线旅游平台(OTA)及文旅服务平台披露其合作中国供应商的碳足迹数据。该要求覆盖交通接驳、住宿能耗、文创产品生产等环节,直接影响面向欧洲市场的中国文旅供应链企业、跨境服务商及平台型渠道方,是中欧绿色贸易规则向服务型产业延伸的重要信号。
2026年4月19日,欧盟委员会正式公布《数字旅游平台可持续发展条例》草案。草案明确:自2027年起,所有在欧盟境内提供服务的在线旅游平台(含Booking、GetYourGuide等),须在其产品页面或后台系统中披露所合作中国供应商在交通接驳、住宿运营、文创产品制造等环节的碳足迹数据。草案设置18个月过渡期,并鼓励采用中国生态环境部认可的‘文旅绿色工厂’认证体系作为合规路径之一。目前该草案处于公开征求意见阶段,尚未完成立法程序。
因草案明确将‘文创生产’纳入碳足迹披露范围,直接面向OTA平台供货的中国文旅产品制造商需承担数据核算与验证责任。影响主要体现在:需建立可追溯的能源消耗与材料碳排记录;可能被平台要求提供第三方核查报告;未获‘文旅绿色工厂’认证的企业或将面临准入门槛提升。
草案将‘住宿能耗’列为强制披露项,意味着通过OTA接入欧洲客源的中国住宿类供应商(尤其未接入国际能源管理系统或缺乏能耗计量设施的中小主体)将面临数据采集与披露压力。影响主要体现在:需补充基础能耗监测能力;可能因数据缺失或不达标被平台降权或限制展示;长期或倒逼运营标准化升级。
草案覆盖‘交通接驳’环节,使提供跨城交通、景区接驳、低碳出行方案等服务的中国B2B服务商成为数据责任延伸对象。影响主要体现在:服务链条中燃油/电力消耗需分段核算;现有合同未约定碳数据提供义务的,将面临平台新增合规条款协商压力;部分轻资产运营模式可能因数据承载力不足而削弱竞争力。
平台方在欧履约义务将传导至其中国供应商管理体系。影响主要体现在:需重构供应商准入评估维度,增加碳管理能力审查项;需协调中方伙伴完成数据接口对接或认证适配;第三方审核、碳核算咨询、绿色认证辅导等配套服务需求可能阶段性上升。
当前草案仍处征求意见期,最终文本可能调整适用范围(如是否豁免小微供应商)、数据颗粒度(如是否允许按品类/批次聚合披露)、过渡期执行节奏。企业应持续跟踪欧盟官方文件更新及德国、法国等主要旅游客源国的配套指南发布情况。
并非所有文旅服务均落入强制披露范围。企业需对照草案附件说明,厘清自身是否属于‘被平台直接采购并面向欧洲终端用户交付’的服务主体。例如:仅向国内旅行社供货的文创厂、不直连OTA的本地用车公司,当前暂不构成直接义务主体,但需预判平台未来向上游延伸管理的趋势。
草案设定18个月过渡期,且明确鼓励采用‘文旅绿色工厂’等现有国内认证体系。当前更适合理解为合规准备期而非强制执行期。企业可优先梳理基础能源台账、启动内部碳排摸底,暂无需立即采购境外认证服务或更换硬件系统。
数据披露责任在平台,但数据来源依赖供应商。企业宜在2026年内主动与Booking、GetYourGuide等平台中国供应商管理部门接洽,明确其拟采用的数据模板、验证方式、时间表及支持资源,避免临近实施时被动响应。
从行业角度看,该草案当前更应理解为中欧绿色规则协同进程中的一个关键信号,而非已成型的监管结果。它标志着碳足迹管理正从制造业向文旅服务领域延伸,且首次将中国本土认证体系(‘文旅绿色工厂’)纳入欧盟合规选项,体现规则互认的务实倾向。观察来看,其核心价值不在于立即形成约束力,而在于加速暴露中国文旅供应链在环境数据治理方面的结构性短板——如能耗计量覆盖率低、生产过程碳排因子缺失、跨环节数据整合能力弱等。行业需要持续关注的,不是‘是否要合规’,而是‘如何以最小成本实现可验证、可复用、可延展的碳数据基础设施’。
结语
该草案尚未生效,但已清晰传递出欧盟将服务贸易纳入气候治理框架的政策取向。对相关中国企业而言,当前更适合理解为一次前置性合规压力测试:既非不可逾越的壁垒,也非可忽略的远期议题。理性应对的关键,在于锚定自身在中欧文旅供应链中的真实角色,聚焦可操作的数据基线建设,避免空泛响应,亦不低估趋势权重。
信息来源说明
主要来源:欧盟委员会官网发布的《数字旅游平台可持续发展条例》草案(2026年4月19日公开版本)。
待持续观察部分:草案最终立法时间、成员国转化细则、‘文旅绿色工厂’认证与欧盟认可标准的具体衔接方式。
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